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空气弹簧在汽车上的应用

日期：2021-07-22
空气弹簧在汽车上的应用
  空气弹簧是汽车空气悬架系统的和重要组成部分，它利用空气的压缩弹性进行工作，具
有缓冲、减振和承载重量等功能。空气弹簧具有优良的弹性特性，与普通钢制弹簧相比有许
多优点，因而其应用围十分广泛。将空气弹簧用于汽车悬架系统可大大提高汽车的行驶平顺
性和舒适性。

  1934年，费尔斯通公司研制出膜片式空气弹簧并首先在美国通用客车上试应用成功。
20世纪50年代中期，空气弹簧产品经过多年的研发和试验，有关技术逐步成熟，装有空
气悬架的客车开始在美国、德国得到大批量推广应用。20 世纪80年代以来，世界上主要
的发达国家为了减少车辆对道路的破坏和增加车辆的舒适性,在客车上几乎全部使用了空气
弹簧，重型商用车上的使用率也超过了80%。

   空气弹簧的种类

   空气弹簧由橡胶气囊、上盖板、 底座、辅助气室，夹紧环和缓冲块等组成。根据橡胶气
囊工作时变形式的不同，空气弹簧的结构形式主要分为膜式空气弹簧、囊式空气弹簧和混合
式空气弹簧3种(见图1)。膜式空气弹黄是圆柱形结构，根据橡胶气囊止口与接口的连接方
式，膜式空气弹簧又分为约束膜式和自由膜式。约束膜式空气弹簧一般用螺栓夹紧密封， 自
由膜式空气弹簧则采用橡胶气囊的压力自封。囊式空气弹簧的外形结构有些象灯笼，有单曲、
双曲或多曲囊式空气弹簧。早期的商用车上主要使用双曲囊和三曲囊式空气弹簧。近期膜式
空气弹簧的用量逐步增加，是因为膜式空气弹簧具有行驶平顺性好和行程大的优点。
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